首頁 / 汽車 / 正文

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    在小編看來,2月汽車市場的表現同1月一樣令人驚訝。不同的是,1月同比10.73%的增幅和多家車企同比近20%的增幅仿佛讓我們看到了不一樣的2018年,然而到了2月,同比下降9.63%的表現向我們親身演繹何為「鏡花水月」。當然,2月份的特殊性也不可排除,本就比其他月份少幾天的2月還有一半時間處在春節假期,所以這組數據也值得理解。

    今年2月,乘用車共銷售147.55萬輛,環比下降39.93%,同比下降9.63%。其中,轎車銷售67.70萬輛,環比下降41.58%,同比下降12%;SUV銷售65.13萬輛,環比下降39.86%,同比下降3.14%;MPV銷售12.15萬輛,環比下降31.94%,同比下降17.86%。的確,當小編看到即便在整體發展趨緩的2017年車市中都依舊保持增長的SUV市場也呈下降態勢時,不免對今後的車市表現有一絲絲擔憂。當然,如果你仔細看,也是可以在2月車市中找尋到亮點的。下面我們就來總結下,2月車市的兩大特點。

    哈弗H6閃了腰,神話被寶駿510終結!

    承認吧,剛拿到銷量數據的你可能已經習慣了最近一年的「跌跌不休」,但當你看到連續五年蟬聯SUV市場銷冠的神車哈弗H6被新生代SUV寶駿510擠落神壇時,肯定就坐不住了,畢竟這無異於擺在櫥窗里的奢侈品突然打折帶抽獎一樣令人感到不可思議。2月,寶駿510銷量為4.01萬輛,成功擠掉3.03萬輛的哈弗H6,登上SUV市場銷冠寶座。一直排名第三的傳祺GS4也跌落至第六名但在去年半年就賣出十萬輛的長安CS55成功擠進前十,與長安CS75一起撐起長安汽車的半壁江山。

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    其實,哈弗H6的跌落預示着SUV市場的競爭更加激烈,正如長城汽車股份有限公司董事長魏建軍在長城汽車2017年度總結表彰大會上所說的:「公司如今已經到了最嚴峻的時刻。」的確,哈弗H6剛入市時,憑藉其低廉的價格、中庸的外觀、寬大的車身尺寸和豐富的配置贏得不少消費者的青睞,而如今,環比下降55%的銷量似乎對於現在的SUV市場心有餘而力不足。畢竟憑藉一款SUV就可以撐起自家銷量大旗的時代已經過去,曾經同級少有的配置也演變成全系標配,所以過去風靡一時的車型開始「隕落」。

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    小編覺得這種感覺並非只有哈弗H6深有體會,傳祺GS4、寶駿560、長安CS75等老牌車型理應感同身受。而在價格和配置趨於雷同時,消費者的購買慾望也開始進一步升級,下一個需要自主品牌去突破的應該是技術層面無疑了。自主品牌如今只能用「大」來形容,距離「強」來說還有一定的差距,而在走向「強」的道路上,核心技術是自主品牌的必經之路,這一點我想很多車企大佬心裡應該早有規劃,相信魏建軍所說的「嚴峻時刻」也應該是準備在技術層面來一次突破。

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    如果說哈弗H6預示着老牌車型的發展進入瓶頸期,那麼寶駿510和長安CS55的表現則意味着背後大批自主品牌的崛起。原本在去年就表現犀利的寶駿510終於在2月找到了撬動哈弗H6的那根槓桿,足足落下哈弗H6近萬輛。

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    但讓小編覺得有點好笑的是,真正對標哈弗H6的寶駿530才剛剛上市,而哈弗H6卻在寶駿510身上閃了腰,不得不說哈弗H6未免過於緊張。根據我司出席寶駿530發布會的小編描述,該車不僅夠便宜,配置也足夠實用,沒辦法,寶駿品牌之所以款款爆款,與其足夠了解消費者不無關係。但值得一提的是,寶駿530的出現勢必會影響寶駿560的銷量,畢竟寶駿560已經被自家弟弟寶駿510壓着打了一年,現在又來了一款同平台且更年輕的寶駿530,寶駿560的日子可能會更不好過。所以,3月份的數據對於寶駿品牌來說格外重要,《排氣管》也會第一時間跟蹤報道。

    14個月連降的MPV市場真的走向消亡?

    不可否認的是,現在的汽車品牌無一不向MPV市場發力,車型更是層出不窮,然而到了2017年,我國的MPV市場卻開始萎縮。2017年,MPV市場共銷售207.07萬輛,同比下降17.05%,是三大市場中跌幅最大的,進入2018年後,在繼首月下降的MPV市場再次於2月同比下降17.86%,實現了14個月連降的成績。不得不說,在車企趨於平穩的狀態下,MPV市場首當其衝,跌跌不休,但這真的意味着該市場要走向消亡?小編覺得不盡然。

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    從MPV市場的數據來看,大致是呈現出這樣的特點:宋MAX、別克GL8、艾力紳和歐尚A800均呈現不同程度的上升,其中合資商務車代表別克GL8實現了71.4%的同比增幅,艾力紳也實現了63.7%的同比增幅;另一邊寶駿730、菱智、風光330、幻速H3和歐諾均呈現不同程度的下降,其中寶駿730同比下降28.3%。以上表現可以看出,一直保持下降趨勢的MPV市場實際上是在進行一次內部的洗牌,廉價MPV幾乎銷量全線下滑,以宋MAX為首的去年上市的重量級車型正在緩慢且非常堅定地對舊有勢力進行更迭替代。

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    寶駿510終結哈弗H6的冠軍寶座!MPV市場14個月連降!

    而這一切都緣於消費者對於MPV車型有需要的同時也改變了其對MPV車型的原有訴求,開始轉向高價值產品的需求。這一點從宋MAX的走熱還有傳祺GM8的推出便可以看出,消費者對於中高端MPV市場的需求逐漸擴大,滿足多位實用性的需求外,經濟寬裕的消費者更會對品質和品牌做出更高的要求,這也導致其直接將目光鎖定定位在20萬左右的MPV車型,然而放眼MPV市場,這一級別的車型少之又少,這也是為何GL8一直處在熱銷狀態的原因,更是告知了各大車企在MPV市場的下一個發力點。

    對於MPV市場來說,連降雖然是一個偏負面的表現,但由於MPV市場曾經主流車型的定位加之消費者消費水平的升級,MPV市場的確需要一段時間來做調整,相信後期越來越多的具有競爭力的中高端MPV車型的推出,會在一定程度上加快MPV市場的新陳代謝,我們在密切關注的同時也需給予耐心。

    相關推薦
    文章載入中...