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    關掉這個按鍵,省油4分之一!這項黑科技新司機熱捧,老司機看透

    隨着人們的生活水平逐步提高,很多車主買車以後才發現,養車相比買車,更是一種折磨,尤其是時刻要擔心自己油箱的油還剩多少。然後,在很多汽車上有一個配置確實非常讓人愛恨交加,這就是自動啟停的配置,這個配置其實要關掉的話,能夠省油4分之一以上,很多司機就納悶了,不是說這個配置能省油嗎?怎麼反而變成了人人喊打的油老虎按鍵呢。別急,慢慢往下看。

    開車的朋友都知道,自動啟停技術是通過在遇見紅燈等需要停車場景時會自動熄火,並在需要啟動時自動重啟發動機,以此來達到看上去是節油的目的。但是,許多老司機對這個功能並不持褒獎的態度。

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    自動啟停系統如何理解?

    這個自動啟停系統可謂在國產車上,是作為一個非常耀眼的亮點來賣的。很多人聽到這名字就感到十分新奇,事實上,早在上世紀七十年代,豐田皇冠就搭載了這項技術。而後面對日益嚴苛的歐盟排放標準,幾乎所有的車企都在學習這項技能。而在我國,配備自動啟停系統的車型很多,BBA系列幾乎是全部車型都標配了這個功能,國產車中,榮威550和長安CS75也有搭載。關掉這個按鍵,省油4分之一!這項黑科技新司機熱捧,老司機厭惡

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    通俗地說就是,車子配備了這項技術,行車電腦會通過判斷車子此時的行駛狀態來實現發動機自動熄火/啟動,從而減少發動機怠速時候不必要的燃油消耗,同時,並不會影響車輛的其餘電器的正常工作。日常生活中遇到等紅綠燈或者塞車的時候,發動機自動啟停系統就能大顯神威。

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    那麼,直接用自動啟停系統具體能省多少的油?

    車型不同,排量不一樣,省油量也不盡相同。以一輛排量1.8L的車來算,車輛原地怠速的時候,一般是一小時耗油一升,一次啟動大概消耗三到五秒怠速的汽油。自動啟停系統的介入,會讓發動機熄火的時間超過5秒,這樣的話,就是直接省了這5秒鐘的汽油消耗。

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    其實,看上去這個自動啟停在直接的方面,是起到了省油的功能,從長遠看,這個按鍵是不省油的。現在堵車的問題越來越嚴重,自動啟停系統也會加速發動機的內部積碳形成,同時會提高電池和起動機的維護成本,直接省下的這點油錢還不夠換電瓶和修起動機呢,再說,積碳會令油耗變高、動力變弱,本來就是為了省油而設計的自動啟停,這下卻加速了發動機積碳的過程,長遠看的話,這個按鍵讓人的駕駛體驗提高了,同時還增加了4分之一的油耗。使得動力慢慢變弱,起步有肉肉的感覺。關掉這個按鍵,省油4分之一!這項黑科技新司機熱捧,老司機厭惡

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