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    2017年營收同比增14%,康迪泰克加大在華投資力度

    「今年(2018年)計劃在華投資數千萬歐元。」大陸集團執行董事會成員、康迪泰克事業部總裁漢斯—于爾根 杜恩辛(Hans-Jürgen duensing)4月17日告訴第一財經記者,投資資金主要用於康迪泰克在青島工廠、常熟工廠的產能擴充。

    作為一個開發合作夥伴和原廠配套製造商,康迪泰克一直為汽車、機械、鐵路車輛、採礦等行業提供設計、開發並生產各種功能性零部件及系統。為了進一步深耕中國市場,今年3月,經上海市商務委員會認定,康迪泰克投資(上海)有限公司正式成為康迪泰克中國地區總部。

    2017年,康迪泰克實現營業收入同比增長14%達到62億歐元,其中亞洲地區占比將近20%。作為大陸集團五大事業部之一,康迪泰克2017年實現的營收占集團總營收的14%。

    2017年營收同比增14%,康迪泰克加大在華投資力度

    「康迪泰克營收的快速增長除了得益於內生式增長外,還得益於對德國宏舒赫(Hornschuch)的收購。」杜恩辛透露,宏舒赫的業務一方面彌補了公司現有的產品空白,另一方面其在當地堅實的業務基礎將對康迪泰克進軍美國市場起到強有力的助推作用。

    當前,康迪泰克分為汽車主機、工業領域、汽車售後市場三大板塊。其中汽車主機業務占公司銷售額的比例略高於50%,而工業領域和汽車售後市場占公司銷售額的比例略低於50%。

    對於近年來興起的造車新勢力,康迪泰克中國區總裁祁松告訴第一財經記者:「未來將更多的服務於自主車企、造車新勢力,為車企提供解決方案。」

    祁松解釋稱,對於造車新勢力專注的電動汽車,康迪泰克的研發重點分為兩部分,一方面是輕量化,為了減輕汽車的重量,康迪泰克正研究將橡膠、塑料輕量化的技術;另一方面是智能化,公司正研發管路與傳感器相結合的整體解決方案能夠對電池溫度進行監控以及作出響應的技術。

    對於工業領域,經歷了過去幾年的整合,康迪泰克能夠為客戶提供橡膠、塑料、金屬等一攬子解決方案,將來將更加專注於智能化。祁松向第一財經記者舉例稱,礦山的輸送帶如果安裝上傳感器,可以用於收集數據,檢測輸送帶鋼絲繩的溫度、磨損等情況,便於礦山正常運轉。

    「大數據、智能網聯是未來的趨勢,康迪泰克只有不斷順應這個趨勢才能屹立不倒。」杜恩辛指出。據悉,康迪泰克位於常州的表皮材料工廠智能設備總數超過4/5,生產效率提高約15%。在效率提升的同時,工廠安裝的控制系統功耗明顯低於傳統工業設備的10%~20%。

    對於汽車售後市場,康迪泰克在線上渠道已經與天貓、京東達成合作,主要銷售對象為車主,產品以皮帶為主。「重點還是在線下渠道,公司與當地經銷商合作較多。」祁松透露,以前主要是北京、上海等一二線市場,隨着車輛的普及,現在渠道已經下沉至三四線城市。

    汽車後市場是汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售後使用環節中各種後續需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱,主要可分為汽車配件供應、汽車養護、汽車金融等多個科目。汽車後市場是汽車保有量上升到一定階段時將會崛起的細分市場。新時代證券研究所認為,中國的汽車後市場規模已經超過萬億元。

    伴隨着中國環保政策的不斷升級,康迪泰克認為這是一個機遇。祁松表示,公司從材料的配方、生產過程的管控、供應商的選擇三個方面進行控制。

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