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    馬來西亞內閣將「很快」就馬新高鐵計劃作出決定

    中青在線訊(中國青年報•中青在線記者 楊帆)當地時間5月23日上午,馬來西亞新任首相馬哈蒂爾主持內閣首次會議,21日宣誓就任的13位部長全部出席此次會議。馬哈蒂爾表示,內閣將會在短時間內作出決定是否繼續馬新高鐵計劃。

    大選勝出後,馬哈蒂爾曾表示將對前任政府批准的一些大型項目進行重新審核。馬來西亞經濟事務部長阿茲敏透露,重審大型項目是為了讓招標程序透明化,保證不存在腐敗因素。儘管馬來西亞和新加坡簽署了有關「馬新高鐵」的協議,但並不意味不能重新評估。

    馬來西亞高鐵機構(MyHSR Corporation)總裁莫哈末諾依斯邁曾對高鐵計劃可能終止表示過擔憂,若中途放棄計劃,不僅浪費資源,馬來西亞也將因此失去更多的潛在機會。他說:「8年來,我們付出了很多時間、金錢和精力,確保計劃效應最大化。如果計劃流產,我們不僅在國內蒙受損失,也可能必須對新加坡作出賠償。可能的賠償數目會相當龐大,但是,這個損失也遠遠不及因為終止項目而錯失的大好良機」。

    全長約350公里的馬新高鐵,是東南亞史上最大的基建工程,原本預計於2026年投入營運,設計時速可達350公里。馬新高鐵將刺激沿線的經濟發展,預計能為新馬兩國貢獻67億新元的國內生產總值,並為當地創造至少11萬個工作崗位、約5000份承包商合約,其中,40%的工作合約將預留給馬來西亞本土公司。

    截至目前,至少有來自中國、日本、新加坡、馬來西亞、韓國和歐洲的6家公司表示有興趣參與該項目競標。

    馬新兩國對高鐵的需求是顯而易見的。馬來西亞高鐵機構發布的文告顯示,他們在為期3個月的公開展示活動中,收到了超過3.5萬份反饋,多達95%的民眾贊同馬新高鐵項目。目前,每年往返馬新兩國的人流量巨大,馬新高鐵將使吉隆坡—新加坡「一日生活圈」成為可能。

    設計中的馬新高鐵沿線人口較為繁密集,都是馬來西亞經濟比較發達的地區,並且大部分是支持馬哈蒂爾所在的「希望聯盟」大選獲勝的選區。有分析認為,在民意推動下,相信馬哈蒂爾「有動力」解決好有關馬新高鐵項目的問題。

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