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    美國撬走了富士康,中國引來了特斯拉

    文/一劉(創新觀察者)

    2017年7月26日,特朗.普和富士康掌門人郭台銘在白宮宣布,富士康計劃在威斯康星州投資100億美元,建設一家液晶面板廠。

    這個項目,可以為美國創造1.3萬個就業崗位。為此,特朗.普盛讚郭台銘是「世界上最偉大的商人之一」。

    美國撬走了富士康,中國引來了特斯拉

    富士康美國工廠動工

    今年6月28日,該工廠舉行了動工儀式,特朗.普親臨現場。這次,他臉不紅、心不跳的稱讚才動工的工廠為 「世界第八大奇蹟」。

    不知道,已經建成的蘋果公司新總部,會不會不服氣。

    美國撬走了富士康,中國引來了特斯拉

    蘋果公司新總部

    對於富士康美國建廠一事,國內媒體紛紛表示:國內上市圈錢,國外投資設廠?

    但不管如何,郭台銘是不會回答你的。

    也許,富士康美國建廠,是為了靠近市場,畢竟美國的市場也很大不是。

    但中國市場更大。早在2014年,特斯拉就想在中國上海建廠了,但是,馬斯克提出要獨資,不要上汽特斯拉,也不要華晨特斯拉,要100%控股。

    這不符合國內的政策啊,只好不了了之。

    但特斯拉一直在中國市場銷售的,而且比例不低,最近兩年,在中國的銷量都占比都超過15%。中國,是特斯拉絕不可能放棄和忽略市場。

    美國撬走了富士康,中國引來了特斯拉

    特斯拉在華銷量

    特斯拉有意在中國設廠,國內也開始研究,是否可以放寬准入。結果當然是可以。今年4月,國家發改委就宣布取消新能源汽車的外資股比限制。

    5月3日,馬斯克就在一季度的財報電話會議上表示,將很快宣布在中國建廠的計劃。

    同樣是在6月28日,《外商投資准入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》正式落地,特斯拉來中國建廠的目標得以正式實現。

    7月1日的時候,中國宣布降低汽車關稅,但隨後又對美汽車提高關稅到40%,特斯拉在中國的售價暴漲,這對特斯拉很不利。

    7月10日,特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團簽署協議,將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠。於是,上海有了史上最大的外資製造業項目。

    美國撬走了富士康,中國引來了特斯拉

    特斯拉簽約儀式

    與此同時,特斯拉還決定在北京設立科創中心。

    超級工廠加科創中心,特斯拉在中國的投資應該少不了,不過媒體並沒有公布具體數額,馬斯克也沒說,據說他這幾天在中國,「窮」得淪落到街頭吃煎餅了。

    要知道,截至今年5月,特斯拉的債務高達94億美元,比賈躍亭欠得還多。

    美國撬走了富士康,中國引來了特斯拉

    馬斯克吃煎餅的照片,在網上廣為流傳

    一劉預計,特斯拉在中國的總投資,也許不會有富士康在美國建廠宣稱的投資100億美元,但幾十億人民幣應該會有的吧。

    有意思的是,在媒體的報道中,沒有一家提到,富士康在美的100億美元投資,到底會有多少產值。

    特斯拉在中國的超級工廠雖然沒說投資額,也沒說產值,只說每年可生產50萬輛純電動汽車。按照特斯拉平均百萬的價格計算,年產值可達5000億人民幣。

    2017年,上海GDP為3萬億,貌似特斯拉可以貢獻六分之一了。

    富士康在美國工廠的產值,恐怕是沒這麼多的。

    這麼算下來,我們還是賺了吧?

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