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    後悔買早了凱美瑞雅閣,新款阿特茲又變帥了,光這顏值就令人心動

    阿特茲在方面剛剛面世時,吸引了諸多目光,其優秀的設計賦予這輛車無與倫比的美,魂動設計在這輛車上體現地淋漓盡致。不過個人認為這款車在國內實行改名的策略對其有一定的負面影響,因為阿特茲本身就是馬自達6的繼任車型,馬自達6主打運動這一點被廣大消費者所熟知,但馬自達卻對其繼任車型更換名號,使得消費者對其的認知度有所下降,在終端的銷量也不及凱美瑞,邁騰這些車,一個月僅三四千台,當然了,銷量差並不代表產品不優秀。近日,這款車也迎來了改款,一起來看看吧。

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    外觀方面,2019款的阿特茲前臉造型的變化非常小,格柵造型有一定的變化,由過去的橫向鍍鉻飾條裝飾改為現在的點陣鎧甲式裝飾,看起來更為精緻。格柵邊緣的鍍鉻飾條穿插至車燈內部下方,LED燈組跟現款也有所不同。車頭下部,新款阿特茲採用了貫穿式的設計,兩側用一條鍍鉻裝飾,看起來更加大氣,光看這顏值就絕對令人心動,完勝凱美瑞雅閣。

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    車側造型幾乎沒有變化,依舊是靈動且流暢的造型,車身腰線設計優秀,從車頭貫穿到車尾,使得整體車側層次感分明。輪圈尺寸也足夠大,搭配在阿特茲上顯得運動感十足。車尾方面,尾燈與現款也有所不同,另外與尾燈相連的鍍鉻飾條也變得更加精細,位置也略微的變化,整體來說,細節的改變令阿特茲更加帥氣了。

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    關於內飾,新款馬自達阿特茲的內飾改變比較大,整體風格和老款車型保持一致,保持着簡潔大氣的走向。改動之處大於中控台,橫向貫穿看起來更加簡潔,同時層次感也更加豐富,相對來說沒有老款那麼『複雜』了,雖然老款也並不複雜。另外,按鍵區也做出了不少調整,空調出風口似乎加入了觸摸式設計,檔次感十足。儀錶盤放棄了現在的炮筒式設計,改為平鋪式,一目了然。在用料上面,也進行了升級,更加舒適顯質感。

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    動力方面是這次改款的重點,新款車型將搭載2.5L自然吸氣發動機以及2.5L渦輪增壓發動機,前者最大功率為141kW,最大扭矩為252Nm;後者最大功率可達187kW,最大扭矩為420Nm,並且還將配備四驅系統,傳動方面則均匹配6速手自一體變速箱。關於動力性,此次改款車型最大的亮點莫過於新增了2.5T渦輪增壓發動機,這款發動機已經在CX9上有搭載,其能耗表現和動力性表現都非常不錯。

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    不過,新款的2.5T發動機是否會引入國內,還是未知數,可能性可能不會大。不過如果能引入國內的話,價格也不會便宜,只能提升阿特茲的段位,但對銷量不一定有幫助,而且現在的阿特茲2.5L版本動力其實也非常可以了。所以國內很可能還是會採用現款動力搭配。不過,就外觀、內飾這些變化,也已經十分吸引人了,綜合現款車型17.58至23.78萬元的售價來說,新款馬自達阿特茲上市以後的價格如果也能維持在這個售價區間的話,其競爭力還是相當強的,讓我們共同期待它上市以後的表現吧。

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