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    20-30歲的年輕人,第一輛車該如何選才不「佛系」?

    第一批90後已經禿頂,第一批90後的身體已經垮了,第一批90後已經開始油膩了……而最近,關於 90 後最流行的描述是「佛系」...

    「手機靜音,隨緣接電話」

    「佛系單身,隨緣戀愛,說的就是我」

    「努力不一定會成功,但不努力一定會很輕鬆」

    20-30歲的年輕人,第一輛車該如何選才不「佛系」?


    一時間,票圈裡面冒出了無數出家人。

    這類「佛系信徒」自以為是看破紅塵俗世,以「無世無爭」之名,遇見一丁點挑戰便閃躲不及,安慰自己:螻蟻尚且貪生,人又何必為難自己? 以看淡世事的心態面對人生,說穿了,不過是假豁達,真無膽。

    喝着喪茶,說着喪話,現在的年輕人,真的很喪氣。

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    年少公子,本應鮮衣怒馬,仗劍天涯,朽於世故和生命里遇到的難,不敢再揚鞭,因為怕再一次的跌落,拍拍塵埃,安慰自己:「人老了,要認命。」

    可是,20多歲的你,真的「老」了嗎?齊白石27歲才開始學繪畫,56歲才名聲鵲起;鍾道隆45開始學英語,每天堅持聽寫20頁A4紙,14個月後修煉成高級翻譯;經歷牢獄之災的褚時健74歲開始種橙創業,85歲成為「中國橙王」……這些人成功之時早已不再年少,但是比現在的年輕人擁有一顆更勇敢生活的心。

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    才二、三十歲的人,說什麼「阿彌陀佛」、裝什麼看淡世事?早該跳脫那些束縛自己的條條框框,勇敢的放飛自我,爬最高的山,喝最烈的酒,蹦最野的迪……

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    哎等等,沒有車,怎麼抵達詩與遠方?對於年輕人來說,選擇一款真正符合他們需求的、夠潮的車,這本身就是一件夠「燃」的事。但問題是,汽車圈幾乎每一個品牌,都為自己貼上了「年輕化」標籤,然而究竟什麼才是真正年輕化的設計?

    這一次,雪佛蘭用Redline尚·紅系列車型,給出了自己的答案。

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    喜大普奔的是,雪佛蘭車主曾經一度熱衷於改裝的「黑領結」車標,這回直接由官方出品——探界者Redline 尚•紅系列和科魯茲Redline 尚•紅系列均有使用,大家再也不需「非法改裝」了。並且車內方向盤上的車標,也統一被換成「黑領結」樣式,單說這一點,還是做得相當徹底的。

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    同時中網也不再是普通版本的銀色噴塑,而是全部採用熏黑處理,配合SUV的大身軀,顯得很是兇猛。開這車走上街頭,不愁沒個性!

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    探界者Redline尚·紅系列的造型,基本與普通版本的探界者保持一致,不過細節之處還是不難看出二者的差異。就車身而言,輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌LOGO、外後視鏡外殼等細節則採用了亮黑色塗裝,搭配紅色輪圈裝飾等。

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    走進車內,Redline依然無處不在,不僅是方向盤、擋把以及中控上面等多處細節也均有紅色縫線。對於車型氣質本就動感的探界者和科魯茲而言,Redline設計風格加身,更是進一步強化了運動基因與潮流色彩。

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    當然,光有「顏」還不行。得益於上汽通用新一代車聯繫統的迭代升級,探界者Redline尚·紅系列還有一大亮點,便是搭載了全新一代MyLink+智聯繫統,我們平時經常用到的高德地圖、網易雲音樂、墨跡天氣、車主俱樂部車主服務等APP都囊括其中,並擴展了混合語音識別、混合式智能導航等功能,將豐富的互聯娛樂功能集於一身。

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    此外,探界者Redline尚·紅系列還提供每年24G的「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務,不用開個人熱點就能在線免費聯網,再也不用心疼手機流量了。

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    說了這麼多,你們或許覺得,Redline尚·紅系列跟普通版本的主要區別就是那一根根紅色線條而已。誠然,Redline的中文直譯就是紅線的意思,但這一詞來源於賽車轉速表峰值的紅色區域,代表着賽車運動的激情、追逐速度的力量。以Redline為名,不僅代表年輕,更代表雪佛蘭百年賽車運動精神。

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    值得一提的是,本次,雪佛蘭還與運動品牌PUMA、美妝品牌benefit貝玲妃、科技品牌大疆創新展開合作,從運動、時尚、科技角度突顯雪佛蘭Redline尚·紅系列的年輕潮流魅力。

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    在中國人的記憶中,雪佛蘭一直是年輕的。它是70後眼裡的賽歐,80後眼裡的科魯茲,90後眼裡的科邁羅……不論時代變遷,它始終以充滿活力的形象感染着每一代年輕人。

    20-30歲的年輕人,第一輛車該如何選才不「佛系」?


    如今的雪佛蘭,更是在在逐夢路上越活越年輕。不僅提出了夢·創未來的全新品牌精神,還推出自己的Redline符號,詮釋着不一樣的動感魅力……看,人家百年通用這樣的老店都能跟上青春的標籤,咱們20多歲的年輕人,還有什麼資格說「佛系」?

    年輕人,不論現在再怎麼「喪」

    也請跟隨雪佛蘭Redline尚·紅系列

    一起元氣滿滿的去生活

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