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    做高鐵全程不停車,但是乘客照樣上下車的新型概念,解決等候難題

    現在的出行方式多種多樣,汽車,火車,高鐵,飛機,都是很常見的出行方式,但是說道火車和高鐵,最愁人的就是每到一個站台就得停留很長時間

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    但是最近在英國就有人提出一種移動平台的方式來減少列車在行駛到站台後等候上下車的人的時間

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    這一過程是由重新設計的區間車路線來完成,當區間車開到某一位置的時候,與高鐵形成平行路線,當兩車平行行駛的時候,就能夠以一種特殊的傳輸門連接,已提供乘客上下車

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    當然,這種方式除了高額的成本之外,最難的還是要重新規劃城市的公共運輸路線,這種方式也存在着很多的弊端,就比如後期的機械維修,錯過連接時間等等一系列的問題。

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    相比較我們中國設計出的新型概念,這種新概念是由上下兩層軌道,下面是高鐵或者火車行駛的軌道,而上方則是一個類似的吊艙的一列車廂,當火車行駛至這種吊艙下的時候,會連接吊艙並且和這種特殊的吊艙一起行駛,這樣一來,需要上車的車的乘客可以通過樓梯進入車廂。這樣的設計需要提前一個站台上下車,也給需要下車的乘客一個收拾行李的時間

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    這兩種新型的概念都是為了節約列車的行駛時間,讓我們可以快的到達目的地,大家對這種概念有什麼想法嗎?

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