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    5米多長7個座,這「移動宮殿」配大沙發,不足18萬,還要啥艾力紳

    當前的國產汽車,不單單在SUV和轎車層面占據競爭優勢,在MPV上也展現出很強的影響力,像是寶駿730、五菱宏光、比亞迪宋MAX均受到了消費者的追捧,銷量不輸合資轎車。與此同時,隨着國產品牌得到越來越多的消費者認可,國產MPV也開始沖高,產品的定位已經不單單局限於低端「大麵包」,推出了一系列的高端商務MPV。比如說今天咱們和大家介紹的這款車——傳祺GM8,雖然價格相比魏派、領克來說也不便宜,但上市以來表現十分搶眼,月均銷量維持在3000-4000台,作為一台17.68-25.98萬級的「高端國產車」,這樣的成績已經算是很成功了。買別克GL8後悔了! 這車號稱「移動宮殿」, 5米1長配大沙發, 不足18萬。

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    傳祺GM8定位中端中大型MPV,競爭對手直指別克GL8、奧德賽、艾力紳等合資車型,這款車的競爭優勢有兩點。第一自然是價格,雖然在國產中比魏派、領克還貴,但對標合資同級別車型具有很高的性價比;第二便是空間實用性,MPV最大的賣點就是空間,而傳祺GM8將這一優勢發揮到了極致,將近5米1的車身號稱「移動宮殿」,尺寸完勝奧德賽、艾力紳的「小身板」,相比別克GL8也絲毫不差,不管是家用還是商務實用都比較適合。舒適性也是一大賣點,尤其是中間的兩台座椅就是「真皮沙發」,加上加熱、通風、按摩的功能,可以說,不管是從空間、舒適度上,傳祺GM8均做到了一台MPV要做到的事。

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    外形設計很「唬」人,相比較艾力紳、宋MAX這種時尚風,傳祺GM8給人的感覺就是霸氣、威猛。尤其是體現在前臉上,簡約的線條很不簡單,大嘴式的進氣格柵呈現出倒梯形,同時和兩側犀利的大燈相連,配合貫穿式下進氣口,整個前臉渾然一體具有很強的衝擊力。細節上的處理呈現出一絲精緻感,尤其是鍍鉻橫幅條式的中網,正方向的矩陣LED遠近光燈組,加上下方霧燈,點亮後很有辨識度。尾部和側面設計延續了前臉簡約的風格,尤其是偏暗色的車身和車窗、下裙線處的鍍鉻條相呼應,沉穩、大氣中營造出一絲活躍的氣息。從貫穿式尾燈延伸出的腰線筆直凌厲的勾勒至前大燈,在視覺上拉伸了車身長度,加上懸浮式車窗、雙排氣筒、多幅鋁合金輪轂,對於整車的運動氣息有着比較不錯的表現。

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    車身長寬高分別為5066mm、1923xmm、1822mm,軸距長度為3000mm,尺寸參數不如別克GL8,但比艾力紳、奧德賽等車型強,加上雙天窗的設計,實際駕乘體驗還是比較寬敞。2+2+3的座椅布局更適合商用,座椅均採用真皮包裹,並且應用到了人力力學,坐上去包裹性舒適度更強。第三排座椅還支持向前放到,起到拓寬空間的作用,加上座椅電動記憶調節、中央扶手、水杯架、側滑門等外部配置,使得整車的實用性更強。

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    前排內飾的打造還是比較個性,黑白雙色的主色調看上去十分的簡單、大氣,傳統T型對稱式中控台營造處十分穩重大氣的一面,大尺寸液晶顯示屏、四幅式賽車多功能方向盤等增添了一定的科技因子,而懸浮式的滑檔杆、較低的中央扶手起到開拓空間的作用。做工用料極盡考究,大量的真皮包裹加上軟質塑料的使用,檔次感不比別克GL8差,加上胎壓監測、自適應巡航、車道保持、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、360度全景攝像、駕駛模式選擇等主被動安全配置,總體表現出厚道誠意的一面。

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    買別克GL8後悔了! 這車號稱「移動宮殿」, 5米1長配大沙發, 不足18萬。在動力上,該車全系搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為201馬力,峰值扭矩為320牛米,傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。此外,該車全系標配發動機啟停,油耗更加經濟,採用前麥弗遜後多連杆式獨立懸掛,不管是通用性還是舒適性均不輸合資同級別的車型,加上不足18萬起的價格,還是很有性價比。

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