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    中國第一汽車品牌,紅旗汽車是一種精神的傳承

    中國第一汽車品牌,紅旗汽車是一種精神的傳承

    現在進口豪車在路上見怪不怪,但有一款國產車無論在那條路上都會引起人們的注意,它不單代表了國產名車的最高水準,更是蘊含有濃厚的愛國情和民族精神,它就是中國第一汽車品牌—紅旗汽車,接下來小編就帶大家了解其不為人知的一面。

    中國第一汽車品牌,紅旗汽車是一種精神的傳承

    在大歷史背景下,1958年誕生了一輛用手工打造的高級轎車,且命名為「紅旗」,它不但是中國汽車史上的里程碑,還承包了領導人檢閱車的任務。後來由於生產成本高、產量低的原因停產,直至90年代改革開放,與外國公司合作才漸漸發展了民用車輛,因技術受限無論在外觀還是核心部件都擺脫不了當時老款奧迪的影子。

    中國第一汽車品牌,紅旗汽車是一種精神的傳承

    紅旗L5可謂是中國汽車工業金字塔頂端的代表,傳承了經典的外觀,搭配自主研發的6.0升自然吸氣12缸發動機,整車的布局裝飾都充滿東方紅味道,是將中華傳統工藝文化融入工業製造中的升華作品,當然價格也是奇高,非一般人能夠輕易購得。

    中國第一汽車品牌,紅旗汽車是一種精神的傳承

    這麼好品牌為什麼大家都不買?只能說一手好牌自己打爛了。紅旗的銷售渠道狹窄,在廣州這樣的一線城市銷售門店都稀少,給消費者一種售後力量不足的感覺,而且走的還是高端路線,縮小了購買人群,推出的車型與同價段的進口車沒有競爭優勢,在各方因素的影響下,甚至在一些人的眼裡買紅旗的都是有錢沒處花的車盲。

    中國第一汽車品牌,紅旗汽車是一種精神的傳承

    近幾年紅旗對應市場進行調整,並推出了一款價格親民的B級車—紅旗H5。整車前臉保留了「高山飛瀑」的進氣格柵,大燈造型犀利,19寸的輪轂外加溜背式車頂造型,側邊上揚的腰線充滿了運動感,搭載自主研發的1.8T發動機,可見為了適應市場紅旗H5還是放下「官車」身段加入了不少流行元素。

    中國第一汽車品牌,紅旗汽車是一種精神的傳承

    大氣、穩重、不失親和力是紅旗品牌的精華所在,強烈的民族品牌意識是消費者購買的原因,紅旗這個牌子和其他的自主品牌不同,國車的這個概念是任何品牌的汽車不能替代的,人們不允許紅旗轎車低端、廉價,也絕對不是兩排沙發加上4個輪子,它是一種精神的傳承。

    希望紅旗和國內的自主品牌能越做越好,實現中國人開中國車。大家有什麼看法,歡迎各位留言評論!

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