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    重慶打造「半小時鐵路公交圈」,永川也在其中……

    重慶打造「半小時鐵路公交圈」,永川也在其中……

    刷臉進站、出站付費

    不定車次、不定座位……

    今後乘坐鐵路公交化列車

    出行將更便捷。

    重慶將利用鐵路開行公交化列車,

    打造「半小時鐵路公交圈」,

    永川也在其中,

    快來了解下

    重慶打造「半小時鐵路公交圈」,永川也在其中……

    規劃:

    打造「半小時鐵路公交圈」

    覆蓋21個區及兩個經開區

    重慶市交委相關負責人介紹,可充分利用既有鐵路和設施設備開行公交化列車,打造「半小時鐵路公交圈」。

    重慶「半小時鐵路公交圈」包括21個區及兩個經開區,分別是渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區、涪陵區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、璧山區、銅梁區、潼南區、榮昌區,以及萬盛經開區和雙橋經開區。

    實施:

    分兩期推進

    今後刷臉進站出站付費

    重慶市利用鐵路開行公交化列車近期分兩期推進。

    重慶打造「半小時鐵路公交圈」,永川也在其中……

    圖片來源:視覺中國

    2018年啟動實施第一期內容。在不改變現行客運組織和管理模式,利用既有線路和設備能力,公交化開行範圍為「5線+1區間」,即:成渝高鐵、渝萬城際,渝利、渝貴、遂渝-蘭渝鐵路,以及重慶西站至重慶北站區間,可開行公交化列車運營里程近1000公里,覆蓋重慶市境內17個區縣。

    通過現狀加密、增加停靠站點等方式,公交化列車開行頻率可以實現高峰小時最小發車間隔達到20分鐘。

    2020年啟動實施第二期內容

    具體如下:

    一是在一期開行方案基礎上,增加新建成通車的樞紐東環線及機場支線、黃茅坪支線等線路,擴大公交化開行範圍,新增開行對數、提高服務頻次。

    二是同步推進實施新建和改擴建車站工程,以適應公交化加密停靠需求。

    三是在現狀購票乘車的基礎上,對進出站閘機和安檢設施進行改造,實現常旅客刷中鐵銀通卡、手機二維碼、刷臉進站等方式出行,實現「出站付費」和「不定車次、不定座位」,提升服務水平和出行便捷性。實現准公交化開行,公交化列車開行頻率可以實現高峰小時最小發車間隔達到10分鐘。

    出行將更便捷啦~~~

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    (來自華龍網)

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    編輯:周蘭

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