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    空間比轎車大,操控比SUV好,這些轎跑SUV顏值爆表,最低才12萬!

    現在的消費者不好伺候。推薦一台轎車吧,外形動感時尚,操控也得心應手,但有人總覺得坐起來不夠敞亮,也不舒服;推薦一台SUV吧,空間充裕了,通過性也強,但偏偏又有人覺得車輛重心高、開着不夠靈活。「我想要轎車的優雅以及SUV的實用!」「那你不如…看看轎跑SUV?」

    相信各大廠商也察覺到了這一契機,於近期紛紛推出了各式各樣的轎跑SUV車型,更年輕、動感的設計語言以及多功能性讓人耳目一新。今天我們就來分享5款值得關注的轎跑SUV,大部分為中國品牌,還不趕緊來看看?

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    第一款是來自於長安汽車的轎跑SUV——長安CS85,從車型名稱就能知道,該車介於CS75以及CS95之間,轎車的優雅姿態以及龐大的車身結構賜予了CS85獨特的視覺美感,大量鍍鉻裝飾的運用也讓車輛看着霸氣十足。

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    前臉造型十分激進,乍一看與睿騁CC的風格類似,大面積的進氣格柵與豐富的橫向飾條帶來了極富衝擊力的視覺效果。

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    CS85的LED尾燈組點亮之後效果不錯,中間還有一條鍍鉻裝飾連接,識別度很高;雙邊共兩齣排氣也沒有缺席,而且根據CS85的測試車諜照,雙邊共四出排氣也有配備,運動感更為強烈。根據此前申報信息顯示,長安CS85的長/寬/高分別為:4720/1845/1665mm,軸距2705mm。

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    新車的內飾於國慶之前曝光,寬大的中央通道以及出風口下方的一排銀色按鍵頗為引人注目,鋼琴烤漆的加入也營造出不錯的豪華感。此外,一鍵啟動、電子手剎等功能也有配備,讓我們更加期待新車的表現。

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    後排座椅採用了織物和皮革相拼的面料包覆,並且還配有後排空調出風口,讓人增添了一份期待。動力方面,長安CS85將搭載1.5T和2.0T兩種動力選擇,其中2.0T發動機最大功率233馬力,1.5T發動機最大功率178馬力;傳動方面,該車或將採用6速手自一體變速箱。

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    另外根據車型配置的不同,長安CS85還有不同的頭燈、格柵等樣式可選,但是整體的造型區別不是很大,僅在一些細微處有調整。

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    由於新車還沒上市,喜歡的朋友只能先期待一下了。從長安CS85的定位來看,新車的售價應該會處於CS75和CS95之間,具體信息我們也會保持關注。

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    與領克01一樣,領克02也採用了CMA平台,分體式的前大燈、橫貫左右的黑色進氣格柵等家族式設計成為領克最具標誌性的特徵。

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    領克02的長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm,軸距為2702mm。和領克01相比,它的車高降低了145mm,低矮的車身以及流暢的線條凸顯了其轎跑SUV的身份。此外,車頂以及下方側護板採用了黑色塗裝,車尾也採用了雙邊共兩齣的布局,運動感更強。

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    在內飾的升級中,領克02比01更加注重對於時尚感以及年輕化氛圍的營造,中控台偏向駕駛員一側,液晶顯示屏、中控大屏以及鋼琴烤漆的交叉運用帶來不錯的檔次感與科技感,軟質材料的包裹也讓日常使用變得更加舒適。

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    身高為174cm的體驗者把前排座椅調整到最低後,頭部空間有4指左右;保持前排位置不變,體驗者來到後排,傾斜角度更大的D柱在帶來流暢線條感的同時,並沒有影響乘坐人員的頭部空間,依舊有4指的距離,腿部空間有1拳2指。

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    動力方面,領克02提供2.0T和1.5T兩種動力,其中2.0T發動機的最大功率為190馬力,最大扭矩300牛·米;1.5T發動機提供兩種調校,其中「中功率版」機型最大功率156馬力,峰值扭矩245牛·米;高功率版的最大功率為180馬力,峰值扭矩265牛·米。

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    其實早在4年前,斯柯達就啟動了柯迪亞克GT的開發,那個時候柯迪亞克也處於研發階段,因此兩款車的設計基本是同步進行的。與力量感十足的柯迪亞克不同,柯迪亞克GT這款跨界SUV更加注重姿態的靈動感,畢竟對於購買此類車型的消費人群來說,顏值也是很重要的一環。

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    新車延續了VISION S概念車的造型,直瀑式進氣格柵、全LED大燈等設計均未缺席,營造出大氣、穩重的感覺;

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    柯迪亞克GT

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    柯迪亞克

    和柯迪亞克相比,兩者的區別主要集中在C柱附近,普通版車型為了充分照顧到大空間的需求,側面造型較為方正、硬朗;而GT車型的線條在C柱有一個明顯的下沉,與D柱和後風擋玻璃平滑相連,再加上貼合車頂的行李架、向後延展的擾流板、雙邊共兩齣的排氣以及凹凸有致的車尾,帶來了很強的運動特徵。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4634/1883/1649mm,軸距與柯迪亞克一樣為2791mm。

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    配置方面,柯迪亞克GT配有平底式方向盤、全液晶儀表以及最新的MIB 8英寸屏系統,科技感與檔次感都有所提升。不過為了迎合年輕用戶的喜好,GT車型是否可以為我們帶來更多鮮亮的內飾色彩,還有待觀察。

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    身高為173cm的體驗者在前排將座椅調整至最低,頭部空間約為1拳2指,較為富裕;雖然車頂在C柱有一個下墜的設計,但是乘客在後排依舊能獲得1拳2指的頭部空間,腿部也有接近3拳的空間,可以說是比較寬敞的。

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    動力方面,新車將提供兩種調校的2.0T發動機,最大功率分別為186馬力和220馬力,傳動方面,匹配7速濕式雙離合變速箱。

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    同樣的,針對旗下新款SUV哈弗F7,哈弗也推出了轎跑版車型哈弗F7x,靈感來源於HB-02概念車,設計感十足。

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    新車的前臉與哈弗F7車型並無區別,主要變化集中在了車尾,溜背式的車身結構與俯衝式的設計帶來了很強的運動感,造型看着也更加時尚。

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    哈弗F7

    內飾方面還沒有相關圖片,不過作為F7的衍生版車型,相信F7x不僅會延續F7的設計,在做工以及用料上也會更顯運動,從而吸引更多的年輕消費人群。

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    尺寸方面,哈弗F7x的長寬高分別為4620/1846/1660mm,軸距為2725mm,除了高度比F7矮了3厘米,其他參數和F7完全一樣。此外根據配置不同,新車還可提供不同光源的前大燈組及多種樣式和尺寸的輪圈,滿足消費者定製化需求。

    在動力方面,新車將提供GW4B15A型1.5T發動機和GW4C20B型2.0T發動機供選,二者最大功率分別為169馬力和197馬力,傳動系統參考F7來看,預計僅將匹配7速雙離合變速箱。

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    有「國產X6」之稱的吉利全新轎跑SUV,新車代號FY11,長下圖這個樣子↓↓↓

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    進氣格柵依舊是漣漪式的設計,頭燈附近的鍍鉻裝飾一定程度提升了精緻感,前包圍處的大面積黑色組件帶來了極強的運動特徵。在C柱的位置車頂線條急速下墜,溜背式的設計讓其轎跑SUV身份顯露無遺。

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    尾部的設計簡約大氣,貫穿式的鍍鉻飾條中央標有GEELY英文標識,雙邊共兩齣的排氣也有配備。根據申報信息,新車最終的命名會在「鋒越、歌越、皓越、勁越、朗越、星越、智越」這些「X越」中產生。

    動力方面,新車搭載的是吉利正在普及的JLH-3G15TD 1.5T型發動機,這款發動機的最大功率為177馬力,峰值扭矩255牛·米。傳動方面預計會匹配7速濕式雙離合變速箱。關於新車的更多消息,我們也會持續關注。

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    轎跑SUV憑藉其激進的外觀設計以及優良的空間表現逐漸成為廣大年輕消費者的首選,雖然以目前市場反饋來看,轎跑SUV的購買者仍然是少數,但隨着購車觀念的升級與進步,相信轎跑SUV車型在未來還是有着非常廣闊的前景。

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