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    2019款火焰紅酷路澤現身,氣勢蓋過奔馳大G,網友稱:頭一次見過

    在國內越野圈中,保有量最大的硬派越野車非豐田普拉多和酷路澤莫屬,酷路澤的產品定位要高於普拉多,酷路澤也是大多數車友喜歡的車型之一,因為酷路澤外觀大氣,內部空間寬敞,皮實耐用,但是越野能力並不是它的強項,不過應付一般的路況還是沒有任何問題的,極限越野不是酷路澤的專長,酷路澤的強項就是它的耐用性以及可靠性,這一點深受廣大越野車迷的喜愛,一般時候在修理廠是見不到酷路澤身影的,除了改裝和例行保養之外,這款車絕對省心,目前在售的版本以中東版為主,中東地區環境十分苛刻,酷路澤也能頑強的生存下來,可見的豐田的品質絕非一般。

    2019款火焰紅酷路澤現身,氣勢蓋過奔馳大G,網友稱:頭一次見過

    有一位車友在海外拍到了一組稀有的酷路澤照片,這款酷路澤應該是專屬定製版,因為它的顏色太靚麗了,頭一次看過火焰紅的酷路澤,真是大開眼界了,據悉,這輛火焰紅酷路澤是一位土豪定製的,外觀也增加了不少的改裝件,全LED大燈光源,進氣格柵採用了熏黑處理,與紅色車身搭配,顯得格外醒目,這輛定製版的底盤應該進行加固了,並且升高了很多,因為酷路澤的大包圍影響了底盤的最小離地間隙,想要越野必須卸掉大包圍,或者進行底盤加高。

    2019款火焰紅酷路澤現身,氣勢蓋過奔馳大G,網友稱:頭一次見過

    那麼錢對於土豪來說,似乎並不重要,重要的是這台越野車的越野能力,卸掉大包圍總感覺缺少些什麼,不如底盤加高,看着還漂亮,除了底盤加高之外,車輪也進行了升級,看見黑色的輪轂向里凹進去,證明輪胎也進行了加寬,估計制動系統也應該改過了,對於不專業改裝來說,這款車所花的改裝費的10萬以上,要是專業改裝,幾十萬也是它,上百萬也是它。因為改裝件非常的貴,甚至大品牌的改裝件的價格是原車件的幾倍價格,真不是一般人能玩得起的。

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    這款火焰紅酷路澤的氣場,不敢說傲世群雄也差不多吧,與奔馳大G停在一起,氣勢絕對蓋過奔馳大G,經過改裝之後,越野能力也得到了進一步的提升,估計能與美系的牧馬人一絕高低,酷路澤這款車目前的發展方向就是公路化,兼顧了一般的越野能力,不過,即使這樣,也不途樂的越野能力強很多,途樂的性價比最高,就高在了價格便宜,還有舒適性也是途樂的優點,論越野能力,途樂可能連10幾萬的吉姆尼都比不過。

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    這款車的車身尺寸長寬高分別為5095毫米,1970毫米,1930毫米,軸距為2850毫米。動力方面,這款中東版4500搭載了4.6(4.5)升八缸柴油發動機,變速箱匹配了豐田愛信的6速手自一體變速箱,這款車帶有油路預熱功能,即使在寒冷的俄羅斯,也能輕鬆的打着火,並且原廠還帶有400米遙控啟動功能,尤其在東北地區的車友,在樓上就可以將車預熱,洗漱完畢之後,上車把暖風一開,真是享受啊。

    有的車友說,這麼貴的車,為什麼不使用8AT變速箱呢?酷路澤的頂配車型5700系列就是8AT變速箱,適合跑公路,平順性其實沒有6AT好,4500柴油車型適合越野,檔位多不見得是優點,因為在越野的時候,需要的是扭矩,檔位越少,扭矩就越足,就像帕傑羅一樣,全系標配5AT變速箱。

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