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    顏值與實力同輝 魏派VV5不一樣的用車體驗

    車,對於每一個年輕男孩來說,都擁有着難以磨滅的吸引力;大輪廓、大溜背、炫酷的外觀無不讓我們為之瘋狂。一直以來,我都是比較喜歡德系車的,再加上對國產車都報有懷疑態度,所以看車時基本上都是合資品牌,但後來無意在4S店試駕了兩回,確實感受到了這車的實力與魅力,所以就毫不猶豫的定了下來。

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    最喜歡這車的就是外觀,超高的顏值,人見人喜歡;配備了20寸的大輪轂加上溜背造型,這車開出去,回頭率相當高,剛提完車去加油站就有一位大哥詢問價格,這樣的外觀設計也不會有審美疲勞。就算再過幾年這顏值也不會落後.還有這車的內飾做工很精良,很多合資品牌內飾還有大量塑料件; 而這車基本是都是皮質包裹和搪塑材質,還有大量的拉絲面板,很有高級感,用料很紮實,比一些豪華品牌用料都良心。

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    對於每一位新手司機來說,剛開始上路多多少少會有一絲緊張,生怕蹭到愛車,但是我開這車就很省心,有很多輔助駕駛方面的配置,會幫你保持車道,提醒左右車輛,當然還擁有跑高速十分實用的ACC自適應巡航。配置絕對是槓槓的,尤其是安全配置,併線輔助,自適應巡航,主動剎車、陡坡緩降等科技配置該有的都有了。長城實實在在打造最安全的車。

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    隔音降噪方面也很很不錯,VV5的NVH真是達到了很高的水平,從發動機艙用了大量隔音泡沫板就看得出,WEY在主打豪華上下了不少功夫,行駛起來,胎噪、發動機噪音都抑制的很好,坐裡面相當舒服。再加上全車配備了12個燕飛利仕的音響,聲音質感非常清晰,出去玩開着車聽着音樂十分愜意。後排座椅舒服,地板純平,又獨立空調和中央扶手箱,乘坐舒適;周末約上三兩朋友搞個自駕游, 打開全景大天窗,沐浴着陽光,想想都十分愜意。

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    對於這款長城自主研發的發動機很多人都說費油,現在還在磨合期,大概9.2升/百公里,慢慢的油耗應該會在8升左右,但對於2.0T的排量加1.7噸重的車重並備有20寸大輪轂。這個油耗還算滿意!要想想作為SUV油耗標杆的日產奇駿也才7.2升,這樣的油耗完全是正常水平。並配有ECO、標準、SPORT三種駕駛模式,切換SPORT模式下更能體驗到十足的推背感。7速雙離合,換擋很平順,帶有換擋撥片,幾乎無頓挫感。 高速超車很輕快,動力完全夠用。

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    至於操控方面,我個人還是比較滿意,方向盤四向調節,三檔轉向輕重調節,轉向清晰,女司機上手也很簡單。作為一款家用車應付日常駕駛完全沒有問題。就算過年回家,在鄉下會走一些路況稍差的地方也完全可以。

    好啦,不多說了,喜歡的老鐵可以去體驗體驗。

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